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　　隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，車流量的增加，交通壓力加大，橋梁往往因?qū)嶋H通行荷載大于原設(shè)計標(biāo)準等級，通行交流量遠超設(shè)計導(dǎo)致供需不平衡造成橋梁嚴重雍塞，常引起橋梁構(gòu)件的損壞，橋梁維修改造項目的日益增多。其中，橋梁的混凝土缺陷及裂縫修補是橋梁維修改造的重要環(huán)節(jié)。
　　一、 成都14米-22米橋梁檢測車租賃在橋梁混凝土缺陷及裂縫有哪些種類

　　1、混凝土缺陷涉及的種類相對較多，有蜂窩麻面、混凝土外雜物等多種病害。缺陷修補按照缺陷程度分為淺層缺陷及深層缺陷。以下為幾種混凝土病害的修復(fù)原則：
　　（1）混凝土表面蜂窩、麻面缺陷修復(fù)原則：
　　對蜂窩麻面較為集中的基面，按淺層缺陷修復(fù)方案處理。對露出骨料的基面，按深層缺陷修復(fù)方案處理；（2）原混凝土結(jié)構(gòu)表面掛有雜質(zhì)的病害修復(fù)原則：
　　所有外面掛有木板及纖維織物等材料的情況，統(tǒng)一進行拆除處理，并根據(jù)雜物覆蓋面存在的具體病害按設(shè)計圖紙，分深層缺陷及淺層缺陷進行處理。
　　2、依據(jù)混凝土裂縫特征，對其進行封閉處理或者灌漿處理，對于裂縫寬度≥0.15mm的裂縫采用壓力注膠法；對于裂縫寬度<0.15mm的裂縫采用表面封閉法。
　　二、混凝土缺陷及裂縫的施工工藝
　　1.淺層缺陷
　　根據(jù)修復(fù)原則，淺層缺陷修復(fù)采用聚合物砂漿修補，施工流程為：現(xiàn)場普查→打磨清潔缺陷混凝土→涂刷界面劑→聚合物砂漿修補→抹平。
　　2.深層缺陷
　　根據(jù)修復(fù)原則，深層缺陷修復(fù)采用環(huán)氧砂漿修補，施工流程為：現(xiàn)場普查→鑿除周邊松散混凝土→基面清理（有露筋的打磨除銹）→涂刷阻繡劑→涂刷界面劑→環(huán)氧砂漿修補→抹平。
　　3.封閉裂縫
　　對于裂縫寬度＜0.15mm進行表面封閉處理，施工步驟如下：裂縫的檢查及標(biāo)注→表面清理→配制環(huán)氧樹脂膠泥→裂縫封閉及表面處理。
　　4.灌漿裂縫
　　對于裂縫寬度≥0.15mm的裂縫，進行壓力灌漿處理。其原理是首先將裂縫構(gòu)成一個密閉空腔，有控制的預(yù)留進出口，借助專用灌縫器將灌縫膠壓入裂縫并使之填滿，使其結(jié)構(gòu)內(nèi)部組織重新結(jié)合為整體。