天津橋梁施工維修臂架式18米橋梁檢測車出租，東麗型號齊全14-24米，全國業(yè)務(wù)就近調(diào)車

     碳纖維加固工藝流程及要點(diǎn)
     碳纖維加固結(jié)構(gòu)技術(shù)是利用碳纖維材料的特性，將碳纖維布粘貼在結(jié)構(gòu)表面，從而起到對結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)作用，其具體工藝流程如下。
     碳纖維加固技術(shù)自身優(yōu)良的特性決定了其在橋梁加固領(lǐng)域的應(yīng)用前景。在實(shí)際運(yùn)用碳纖維加固技術(shù)進(jìn)行橋梁加固時，需要根據(jù)橋梁加固工程的實(shí)際情況與需求，采用針對性的碳纖維材料進(jìn)行橋梁加固，以使得碳纖維加固技術(shù)的優(yōu)勢能夠充分發(fā)揮，進(jìn)而切實(shí)起到加固橋梁的作用，促使橋梁工程能夠更好的為人們提供服務(wù)。

     碳纖維加固施工前的準(zhǔn)備工作
     由于碳纖維用膠最適宜的溫度在20～25℃，施工前，每天測量氣溫3次，    天津橋梁施工維修臂架式18米橋梁檢測車出租，視氣溫高低，適當(dāng)調(diào)整施工日期。開始施工時，必須先將混凝土表面用砂輪     打磨平整，凹陷、缺損處用修補(bǔ)膠補(bǔ)平，U形箍的轉(zhuǎn)角處打磨成20 mm，裂縫須注入環(huán)氧樹脂進(jìn)行修補(bǔ)，然后用無水酒精或丙酮沖洗混凝土表面，除去表面的粉塵，待表面干燥后方可涂刷粘貼劑。
     粘貼碳纖維布
     混凝土表面干燥后，用滾筒或刷子均勻地將粘貼劑涂在混凝土上，粘貼面必須平整、光滑，待粘貼面干燥后方可在其上粘貼碳纖維布。粘貼碳纖維布時，必須兩人密切配合，一人拉緊碳纖維布，一人用刮板從一側(cè)邊刮邊貼，保證不留氣泡，粘貼緊密。東麗型號齊全14-24米，全國業(yè)務(wù)就近調(diào)車，由于荷載主要是通過搭接區(qū)傳遞的，所以應(yīng)注意搭接區(qū)粘貼，做好標(biāo)記，保證     搭接長度15 mm。碳纖維布粘貼好以后，至少要放置30 min，以保證環(huán)氧樹脂的充分滲透。
     碳纖維加固所采用的高強(qiáng)度或高彈性模量的連續(xù)碳纖維，單向排列成束，用環(huán)氧樹脂固化的碳纖維板或未經(jīng)過固化的碳纖維布，統(tǒng)稱碳纖維片材。而碳纖維加固就是將碳纖維布、碳纖維板通過環(huán)氧樹脂粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件需要補(bǔ)強(qiáng)的部位表面，樹脂固化后與原結(jié)構(gòu)形成新的受力復(fù)合體，共同工作。

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