說起地鐵，大家肯定不會(huì)陌生，它是城市里的公共交通設(shè)施之一，它超高的時(shí)效性和低廉的票價(jià)，深受市民的歡迎。然而地鐵的造價(jià)極高，因此目前只有一些大城市在有資格修建地鐵，像北京、上海、廣州、深圳這樣的大城市和一些省會(huì)級(jí)城市內(nèi)，都可以加見到的地鐵的影子。
武漢作為湖北的省會(huì)城市，同時(shí)也是我國的發(fā)達(dá)城市之一，自然不能少了地鐵，尤其是在近幾年里，武漢一直都在大力打造境內(nèi)的軌道交通，目前城市內(nèi)已經(jīng)成成了密集的鐵路網(wǎng)，完全可以覆蓋絕大多數(shù)地區(qū)。
但是近幾年來，隨著城市不斷地?cái)U(kuò)張，武漢很多周邊地區(qū)的交通也成為了一個(gè)讓人頭疼的問題，為了解決這一大難題，當(dāng)?shù)赜性捹M(fèi)了541億打造地鐵，建成之后還能打破多想記錄，可能已經(jīng)有朋友猜到了，這條地鐵就是武漢的12號(hào)地鐵線。12號(hào)線是一條非常奇特的線路，它不同于普通的地鐵線，而是一條環(huán)形地鐵線，這在全國上下還是非常少見的。
這條環(huán)形地鐵線繞行三鎮(zhèn)，兩穿長江，總里程達(dá)60公里，其中包含了7個(gè)行政區(qū)和30余個(gè)站點(diǎn)，并且很多車站，都是可以實(shí)現(xiàn)換乘的車站，例如武昌火車站、漢口火車站等。這條地鐵線雖然新穎，但是建造難度也很大，工程早在2017年就已開始，至今今天還沒有修好。
不過小編相信，在不久的未來，我們就可以看到這條武漢首條環(huán)線地鐵的誕生，所以還請大家耐心等待。各位觀眾，你們對地鐵12號(hào)線還有什么其他的看法嗎？歡迎大家在留言區(qū)內(nèi)進(jìn)行回復(fù)！
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