6月7日，廣州對《沉香大橋環境影響報告書》進行報批前公示，公示內容透露，項目預計在2023年1月開工建設，2025年12月建成通車，施工期共36個月。
報告指出，年來，金沙洲地區居住人口急劇增加，往廣州中心方向的交通需求愈發旺盛，但現有聯系通道僅有金沙洲大橋和北環高速白坭河大橋，早已車滿為患。特別是南海里水地區與廣州西北部地區的聯系需求，從而進一步加劇了地區交通擁堵。急需新增過江通道，緩解金沙洲交通擁堵問題，改善市民出行體驗。
沉香大橋位于金沙洲地區北側，作為廣佛兩市交通連接重要跨珠江通道，向西通過金峰大道與佛山一環連接，向東通過白云一線聯系廣州新建白云火車站、白云新城等重要區域，建成后大量交通可通過沉香大橋直接過江，可緩解金沙洲地區的交通擁堵問題，也可實現金沙洲地區快速到達廣州市中心區域的交通需求；并且可有效支撐白云站的交通需求，進一步提升白云站的輻射及服務能力，實現廣州城市總體規劃“南拓、北優、東進、西聯、中調”發展戰略中的“西聯”，拓展城市空間，推進廣佛同城化進程。
在公示中的《沉香大橋環境影響評價公眾參與說明》提到，沉香大橋的環評此前分別在2020年9月及2021年7月進行過兩次公示，有公眾對工程對鷺鳥生態環境影響、周邊居民生活環境、橋隧方案提出疑議，也有公眾迫切期待大橋建成以解決金沙洲片區的出行擁堵問題。
這次新的環評公示，又透露了哪些消息？
一、工期3年！預計明年1月開建
根據公示內容，項目投資估算為633751.25萬元，預計2023年1月開工建設，2025年12月建成通車，施工期共36個月。
項目主線設計速度60km/h（限速40km/h），標準橫斷面為雙向4-8車道，互通匝道及輔道設計速度30km/h，標準橫斷面為單向單車道或雙車道。
二、大橋以客運為主，建成后夜間限貨
沉香大橋連接佛山市南海區里水鎮和廣州市白云區，路線橫跨珠江西航道及沉香島，經調查，本項目全線不涉及生態保護紅線、特殊生態敏感區及重要生態敏感區，途經的沉香島上有鷺鳥分布。
本項目以客運功能為主，根據車流量預測分析中型及以上貨車比例僅占1.05%，考慮到相鄰高速越江通道足以承擔貨運交通功能，因此本項目將實行夜間（22:00至次日6:00）限制中型以上貨車通行的管理方案。
同時，建設單位高度重視環保工作，建設方案已考慮聲屏障和低噪聲路面等主動降噪措施，包括2處全封閉聲屏障、13處直弧式聲屏障，平面布置情況見圖：
沉香大橋線位穿越噪聲敏感建筑物集中區，其中沿線高層噪聲敏感建筑物包括中海金沙里（38~48層）、恒大御景半島（31層）、時代天境（32-34層），主要集中于里水鎮金峰洲社區。
為切實保護臨近高層噪聲敏感建筑物聲環境，降低本項目道路噪聲污染影響，對具備實施條件的主線西岸引橋段、X匝道等路段進行線路全封閉處理，全封閉段總長900m。
三、打通斷頭路！推動廣佛同城化進程
作為區域聯系通道，大橋的建成也將促成打造白云一線-沉香大橋-金峰大道-佛山一環的快速化路網，承擔起部分廣佛過境交通需求，加速廣佛兩地要素在物理空間上的流動，進而推動廣佛同城化進程。
同時《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018~2035年）》就廣州市對外通道及城市交通網絡進行了明確規劃。
城市道路方面，加快全市主骨架道路網建設和主干路擴容，重點完善東部地區路網，打通西部交通瓶頸。其中向西部與佛山方面，加快建設珠江大橋放射線接廣佛新干線、欖核鎮西向公路延長線、廣佛肇高速，加快推進五丫口大橋大中修工程，規劃建設增佛高速、大坦沙大橋工程、沉香大橋工程，盡快啟動S118黃村至大渦段拓寬改造工程等項目。
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