7月4日，新建福(州)廈(門)鐵路(簡(jiǎn)稱福廈高鐵)泉州灣跨海大橋無(wú)砟軌道施工完成，為后續(xù)鋪軌貫通和通車運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。
此次完成無(wú)砟軌道施工的泉州灣跨海大橋?yàn)槿�重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)20公里，海域施工長(zhǎng)度9公里，主橋長(zhǎng)800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵橋。
泉州灣跨海大橋無(wú)砟軌道施工完成，福廈高鐵向2023年通車目標(biāo)又邁進(jìn)一步。福廈高鐵建成通車后，福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成后將使福建6個(gè)市實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”，對(duì)促進(jìn)福建快速融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，發(fā)揮沿海高速客運(yùn)通道作用具有重要意義。
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