近日，經過兩天兩夜的連續施工，由中鐵上海工程局承建的南沿江城際鐵路Ⅰ類變更工程七浦塘大橋正線連續剛構梁順利完成澆筑，標志著七浦塘特大橋上部結構施工任務圓滿完成，為后續工程安全、平穩、有序推進打下了堅實基礎。
南沿江城際鐵路Ⅰ類變更工程七浦塘特大橋，位于江蘇省太倉市。大橋連續剛構梁全長180.1米，梁體為雙線變四線矩形變截面梁，采用滿堂支架法施工，橋面寬度為10米至14.96米，共澆筑混凝土4373方。由于大橋緊鄰既有滬蘇通一期鐵路，跨越多條主要道路及河流，工程施工具有線性控制精度要求高、跨度大、施工組織難，安全風險高，環保要求嚴等特點。
自入夏以來，面對高溫、梅雨和疫情等不利因素，項目部倒排工期，合理調整現場作業時間，及時發放消暑物資，保障現場施工人員作業安全，全力保障施工進度與計劃同步。此外，為克服太倉地區復雜地質情況，項目技術人員采用基礎換填加滿堂支架施工工藝，在施工前做好預壓工作，施工時對架體沉降及地基沉降進行觀測，并通過數據分析及時調整措施，保障施工安全。下一步，項目部將鼓足干勁，加壓奮進，全力打通南北聯絡線方向的運、架梁通道，確保上部無砟軌道施工順利完成，南沿江正線通車目標按期實現。
據了解，南沿江城際鐵路Ⅰ類變更工程完成后，將進一步推動沿線各城市間的交流和溝通，助力加速構建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務支撐長江經濟帶高質量發展、促進長三角一體化發展的深入融合具有重要意義。
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