今天（9月26日）上午，蘭州至�？诟咚俟窂V西欽州至北海段改擴建工程鐵山港跨海特大橋左幅最后一片30米箱梁順利完成架設，這標志著大橋全線貫通，為欽北改擴建項目實現年底全面通車奠定了堅實基礎。
鐵山港跨海特大橋臨近廣西合浦縣與廣東省湛江市交界處，橫跨鐵山港。鐵山港跨海特大橋改擴建方案是在現有舊橋的右側新建新橋一座，當右幅新橋建成后分流車輛，再將舊橋上部及蓋梁拆除重建整合為左幅橋梁。右幅新橋全長4279米，左幅橋梁全長2898米，全橋由雙向4車道升級為8車道，設計時速120千米/小時。去年10月底，作為廣西目前已建成的最長跨海大橋——右幅新橋已經實現全部通車�，F在，經過建設單位近一年努力，鐵山港跨海特大橋左幅箱梁也全部架設完畢。
欽北改擴建項目2-2總工程師 韋程元：下一步，我們就是加快橋面系，還有路面伸縮縫的施工，計劃是年底建成通車。
鐵山港跨海特大橋由廣西北部灣投資集團有限公司投資建設、廣西路橋工程集團有限公司承建。建設期間，面對海上作業難度大、環保施工要求高和邊拆橋邊建橋等方面帶來的壓力，全體參建人員努力踐行項目“無感化施工、高品質擴容、智慧化保障”的建設理念，不僅設置泥漿集中處理站、引進“黑旋風”進行泥漿循環回收利用，達到環保高效施工；還采用先進、合理的施工設備和工藝，嚴格按照操作規程科學安排作業程序，最大限度地減輕項目施工對區域紅樹林生態系統的影響。
欽北改擴建項目2-2總工程師 韋程元：項目提高了廣西北部灣經濟區到珠江三角洲陸上交通容量，是廣西對接東盟的陸海新通道和粵港澳大灣區最便利的通道之一，是西部陸海新通道建設的新突破。
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