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現有檢測車以懸臂方式提供工作平臺，當橋面寬要求展臂長或負載大時，為防止橋面上的檢測車傾覆需相應增加配重和車輛寬度，這樣做得不償失。考慮到簡支結構只需提供豎向反力，無需提供抗傾覆力矩，將工作平臺用簡支結構代替，能降低對檢測車的承載要求，進而提出懸吊檢測架車的理念。檢測車兩輛一組，橋梁路面每側布置一輛，檢測平臺是由桿件拼裝成的桁架結構。
南開14米橋檢車出租車輛和平臺具備以下功能：
1、車輛上配有起重裝置，能將平臺由橋面吊到橋梁的側面底部，以便工作平臺的組裝和上下轉運。
2、平臺為裝配式，可由若干節段組裝而成，根據橋面寬度確定平臺組裝長度。平臺可以在橋面一次組裝，由吊車吊至橋面外側懸掛到橋下，也可分段吊至外側，在外側組裝后再懸掛到橋下。
3、車輛上配有可伸縮的懸吊臂，用來懸吊橋底的工作平臺。在車輛移動過程中，懸吊臂遇燈桿等障礙物時，懸吊臂可收回，因而懸吊臂要求至少兩肢為一組，以便其中一肢懸吊臂遇阻時，先將另一肢未遇阻的懸吊臂系繩吊住工作平臺后，再將遇阻的吊臂解繩后收回，車輛前移繞過障礙物。橋面兩側的車輛均按此要求操控，通過這種交替接力解決遇燈桿、吊桿、拉索等路邊障礙物時無法穿越的問題。
4、當橋面離地面或水面很高時，設橋底橫向牽繩裝置，能將吊繩由橋面一側通過橋底引向另一側，將吊繩連在懸掛在橋下的平臺的另一端上，利用該吊繩另一側的起吊裝置將平臺吊平就位，然后用吊繩將平臺與懸吊臂相連，收起起吊裝置。
當車輛和平臺具備了上述功能，在任何環境條件下工作平臺的安裝、移動、遇障礙物時的規避和拆卸均不存在問題。該車輛特別適合現有檢測車無法使用的斜拉橋和寬幅橋梁的檢測及維修加固工程。
