如今我國在很多領(lǐng)域都得到了突破，其中，中國基建已經(jīng)成為了一張亮麗的名片，現(xiàn)在世界各個(gè)角落都可以看到中國基建的身影，因此很多國家在看到中國基建實(shí)力之后，都會(huì)選擇和我們國家合作，而且還開出巨資請(qǐng)求我國合作，幫助他們改善國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)這也是對(duì)中國基建的認(rèn)可，如今，中國實(shí)力不再低調(diào)，沙特人表示，中國接手了千億合同，還順手修了座橋。

　　眾所周知，沙特阿拉伯作為一個(gè)石油資源極為豐富的國家，在石油資源的不斷發(fā)展下，獲得了非常巨大的財(cái)富，而這個(gè)國家為了發(fā)展自身的交通環(huán)境，出于認(rèn)可我國強(qiáng)大的基建實(shí)力以及高鐵技術(shù)，加上兩國之間一直有著眾多的往來合作，于是沙特阿拉伯便與我國達(dá)成了價(jià)值高達(dá)千億的麥麥高速鐵路訂單，我國對(duì)于這個(gè)巨大的高鐵訂單也是非常的重視，在合作之后就立刻對(duì)于這一巨大工程開始了修建。

　　因?yàn)樯程氐貐^(qū)地處沙漠地帶，他們的交通一直以來都非常的不方便，所以他們也是有必要去修建高鐵的，沙特從公開開始招標(biāo)，選擇可以建造高鐵的國家，最后他們選中了西班牙和法國，但是令人失望的是，太陽和法國的工人對(duì)進(jìn)程非常的緩慢，于是他們果斷的選擇了中國，于是中國開始建造沙特的高速鐵路。

　　后來在中國的幫助之下，沙特的沙漠高鐵已成功建成，最高時(shí)速也是為360公里，并且也是雙線電氣化高鐵，整個(gè)建造費(fèi)用大約是1110億，全長(zhǎng)達(dá)到450公里，連通了沙特的麥地和麥加兩地，這也進(jìn)一步證明了我國在高鐵領(lǐng)域的技術(shù)的確是名不虛傳，也是中國幫助他國友好的一個(gè)證明，現(xiàn)如今這條高鐵，極大的推動(dòng)了沙特經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還促進(jìn)了沙特的旅游業(yè)，同時(shí)兩國的關(guān)系不斷深化，這對(duì)兩國關(guān)系起著里程碑的作用。

　　并且讓沙特人吃驚的是，在這條麥麥高速鐵路完工的時(shí)候，另一個(gè)工程也同時(shí)竣工了，這就是沙特的麥加車站特大橋，這樣的工程量是非常巨大的，可以說全世界除了中國，恐怕再也造不出第二個(gè)可以在這么短短時(shí)間內(nèi)，完成兩個(gè)超級(jí)工程的國家了！事實(shí)上，一直以來西方人對(duì)中國人都是有偏見的，而像沙特這樣中東國家的人，則是要比西方人認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，如今我國的復(fù)興是必然的，然而西方國家卻一直不敢相信這個(gè)現(xiàn)實(shí)。

　　中國就是中國，隨便一弄就是世界之最，不得不說，我國如今在工業(yè)建造方面的成就真是非常成功了，也難怪沙特最終會(huì)選擇與我國合作，畢竟我國如今的實(shí)力是有目共睹的，并不是我們弄虛作假，隨便說說的。不管如何，如果想要讓自己擁有更好的發(fā)展，交通是很重要的事情，這樣才能更好促進(jìn)跟其他城市的溝通和交流。

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