七百多年前，意大利旅行家《馬可·波羅游記》中曾記載：過行在杭州，環城諸水，有石橋一萬二千座，是世界上最美麗、最華貴之城。早在古代，我國就有各式橋梁。700多年前馬可波羅來到中國的時候就發現，杭州擁有諸多的橋梁，于是將這些美麗的橋梁寫于自己的文章當中。

此外，如若說到古代具有浪漫的橋梁，那當屬斷橋。人們往往會將斷橋與白娘子的故事相結合，當年在白娘子和許仙故事的開端，就是在斷橋相會。因此游客們游覽斷橋的時候，總會聯想到這段美麗的愛情故事，至今仍使斷橋負有盛名。

當然，除了斷橋之外，我國還有很多美麗的橋梁，這些橋梁不僅具有觀賞性，同時還很堅固。新中國成立之后，我國仍然重視橋梁的建筑，湖南就有一座大橋，被載入了史冊，當初這位設計者的橋梁，全程竟沒有一座橋墩，這到底是怎樣的一座大橋呢？

建造這座大橋的人名叫吳琦瑛，他出生于上世紀40年代，他一生最大的設計就是淘金大橋。這座大橋堪稱奇跡，里面沒有任何一個橋墩，令人驚奇，然而很少有人知道，該橋梁的設計者僅有初中文憑，然而卻有自己獨到的設計觀念，并且在建橋過程中主張減少成本。吳琦瑛在建造橋梁時，既能保證質量，又能別出心裁，他喜歡打破常規，不按套路出牌，總是能創造一些令人驚奇的事情，而他所創造的淘金橋，更是在中國橋梁史上，開創了一部全新的篇章。

吳琦瑛的父親是一位中學校長，然而由于特殊年代，他的父親曾遭受打壓，因此他也受到連累。在吳琦瑛很小的時候，就沒人愿意和他玩耍，使他受到了不公平的待遇。這一段經歷讓吳琦瑛變得善于思考，他經常一個人坐在臺階上，思考一些事情。如此的經歷，也造就了他異于常人的思維模式。

一個人如若有了愛好，并且將其視為自己的工作動力，往往能夠事半功倍，吳琦瑛便是如此。在建造橋梁過程中，吳琦瑛喜歡各種精美的物件，并且善于鉆研，因此，他的橋梁都充滿了藝術性，吳琦瑛更是將自己的橋梁，作為一個藝術品來看待。

當吳琦瑛出名之后，人們才發現原來他初中就輟學。當年，吳琦瑛家中突遭變故，由此吳琦瑛只能外出打工，16歲的時候，他便來到工程隊中，在這里開啟了他的造橋人生。為了能夠完成自己的夢想，吳琦瑛白天努力的工作，晚上學習與橋梁相關的知識。功夫不負有心人，吳琦瑛的這番努力終于沒有白費。此時，上級還將他調到其他的部門，方便他學習更多與橋梁相關的知識。

在那之后，吳琦瑛可以一邊工作，一邊學習橋梁知識，這就與自己的夢想更進了一步，即便這個過程中，他吃了一些苦，但他卻從來沒放棄心中的“白月光”。在建造橋梁過程中，吳琦瑛也展現出不一般的天賦，并且為自己積累了大量的經驗。慢慢地，吳琦瑛變得越發的優秀，以后，成為了一位橋梁設計師，他的第五個淘金大橋，更是受到了高度評價。

吳琦瑛在建設橋梁過程中，付出了極大的精力，思維也異于常人。吳琦瑛講究質量與成本相平衡，因此在保證質量的基礎上，盡可能地節約成本。不僅如此，他的工作效率還很高，其他人建一座橋需要5年左右，但他僅僅8個月就能完成。因此他的這座淘金橋建造好之后，就引起了眾多專家的注意，吳琦瑛也憑借這份執著和努力，受到了更多的邀約。除此之外，吳琦瑛的獨到見解，最終也獲得了“全國自學成才者”的榮譽，這份榮譽是對他工作的肯定，也是對他努力的回報。

“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”——李白《行路難·其一》

在我們的一生中，可能會遇到一些風霜，可再多的苦難坎坷，也抵不過人們堅強的內心。如若有一個堅定的信念，就要為夢想而努力。今天，這座大橋已經成為那一代人的記憶，同時也見證了那個時代的發展歷程。

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