福州高新區是由若干個行政村組成，三座大橋的開通，直接讓閩侯縣的這塊鳥不拉屎的區域變成科技人才的創業熱土。

之前進城的交通工具是中巴車，需要到西客站轉乘福州市區各類公交車。因為就一個班車運營線路，所以在車上會時不時的遇到熟人，大家一路攀談拉瓜，時間也好過的很。班車經過兩個關鍵點，一個是洪山橋，另一個是洪塘橋。都是兩車道的小橋，不過當時私家車不多，因此橋上交通還算順暢。

橘園洲大橋作為橫跨烏龍江的第一座大橋，為大學城的建設注入了一個強心劑。在上面跑的再不是去西客站的小中巴了。取而代之的是43路公交線路。起點是師大，終點也是師大。但作為當時的高新區居民來說，坐公交去福州還是百轉千回，麻煩的很。

浦上大橋作為橫跨烏龍江的第二座大橋，直接為高新區的建設起到了增效提速的作用。大橋的一端是倉山區的葛嶼村，另一端是閩侯縣南嶼鎮的葛岐村。兩處地名相似，弄得當時不熟悉地名的朋友經常提早下車。89路82路兩路公交車是這座大橋上的主要運力。

現如今，葛岐村可以算是高新區的橋頭堡，位置相當的緊俏。浦上大橋下橋就是位于葛岐村的十字路口，每天車水馬龍。最明顯的感覺是，這地方竟然開始堵車了。圍繞著十字路口的是四個商圈，所用的土地基本都在葛岐村范圍內。正榮財富中心開業時聽到很多原住民說的最多的話就是沒想到葛岐村也能變得跟東街口似得。在家門口就能逛永輝游商圈。

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