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橋梁粘貼鋼板加固：

粘貼鋼板加固工法是利用環(huán)氧樹脂的優(yōu)越粘結(jié)性能，使鋼板和結(jié)構(gòu)體中的混凝土梁、柱、板結(jié)合為一體，從而提高結(jié)構(gòu)承載能力，延長其使用年限的加固工法。施工快捷方便，不影響生產(chǎn)及營運(yùn)，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的加固工法。

1：鋼板加工。鋼板按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)尺寸加工成型、并經(jīng)噴砂等粗糙處理，沙河16-20米橋梁檢測(cè)車出租外露面先做防銹處理。

2：表面處理。混凝土表面粉刷層打除、凹凸面過大時(shí)用砂輪機(jī)磨平。

3：錨栓安裝。在混凝土上安裝錨定用錨栓。

4：鋼板安裝。鋼板上安置間隔物件（以利于注入材料平均分布）。

5：封縫。采用環(huán)氧樹脂（SB870）或輕質(zhì)水泥制品（SBLEM），將鋼板四周及注入孔周圍密封，同時(shí)進(jìn)行注入孔和透氣孔安裝固定。

6：注入材灌。注視混凝土本身損害程度選擇注入材料沙河16-20米橋梁檢測(cè)車出租（如選擇材料時(shí)間隙控制于5-8mm；如采用預(yù)拌型無收縮水泥時(shí)，其間隙控制于2-3cm）、以機(jī)器壓力灌注方式灌入材料

7：檢查。全面檢視鋼板間隙灌注飽滿度。

8：涂裝。

粘貼鋼板加固法是采用環(huán)氧樹脂膠粘劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的薄弱部位，使二者形成一個(gè)整體，通過鋼板與補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的共同作用，提高其剛度，限制裂縫繼續(xù)開展，以達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)效果的一種加固方法。

粘鋼法的優(yōu)點(diǎn)

1、加固效果顯著。

將強(qiáng)度高的鋼板粘貼于被加固的鋼筋混凝土薄弱部位，沙河16-20米橋梁檢測(cè)車出租使混凝土和鋼板形成新的整體，共同受力，可充分地發(fā)揮鋼板的強(qiáng)度，封閉粘貼部位的裂縫，約束混凝土變形，從而有效地提高加固構(gòu)件的剛度與抗裂性。

2、所占空間小，對(duì)加固結(jié)構(gòu)外觀和使用空間影響極小。

粘貼鋼板所占空間小、幾乎不增加構(gòu)件的斷面尺寸和重量、不影響建筑物的使用凈空間、不影響構(gòu)件的外觀。

3、加固工藝簡(jiǎn)單，施工方便。

只需對(duì)被加固構(gòu)件的表面進(jìn)行處理，潁河防撞車高空車租賃

4、良好的經(jīng)濟(jì)效益。

由于施工快，避免或減少加固施工對(duì)建筑使用的影響。節(jié)約加固材料，降低造價(jià)，經(jīng)濟(jì)效益較高。與傳統(tǒng)的鋼筋混土加固方法相比一般可節(jié)約10%—20%的造價(jià)。

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