“一橋飛架南北，天塹變通途。”中華民族是世界上最勤勞，也是最富有創造力的民族，從先祖時起就不斷嘗試征服自然，留下了無數可歌可泣的壯美詩篇。遇山鑿洞、逢水搭橋，沒有什么能阻擋我們前進的腳步！01

　　人類畢竟不是兩棲動物，在洶涌的大河面前難以泅渡，即使劃船也會有極大的風險，因此人們想到了搭橋。最開始可能只是原始簡陋的木橋，而隨著科技的進步，人類逐漸掌握了更先進的造橋技術，所造出來的橋越來越大也越來越堅固。

　　▲趙州橋照片

　　河北石家莊趙縣的趙州橋想必大家都不會陌生，這是進入了小學課本的一座橋。趙州橋最初建成于隋朝，距今已經經歷了1400年的風雨，依然屹立不倒。這座橋是世界上現存最古老、保存最完整且跨度最大的單孔拱橋。趙州橋是中國古代工匠智慧和技術的結晶，很難想象一座橋竟然能堅固到使用1400年后依然毫無垮塌的危險，直到今天都還在正常使用。

　　▲建橋工人照片

　　中國工匠的建筑工藝和工匠精神也被一代代傳承了下來，而且如今還受到國家的格外重視，領導人曾多次提起中國的“工匠精神”。正是因為有這樣的傳承，中國的造橋技術在全世界都是首屈一指，其他方面的基建也是世界一流，還得了一個“基建狂魔”的稱號。02

　　雖然趙州橋的名氣最大，但中國類似的古橋還有許多，如潮州湘子橋、泉州洛陽橋、北京盧溝橋等，這些橋同樣擁有悠久的歷史，而且服役至今，其中盧溝橋還見證了一段歷史。而我國近代更是建造了許多毫不遜色的大橋，其中四川有一座十分了得且號稱中國最堅固的大橋，在專家決定將其爆破后，第一次用380斤炸藥爆破拆除竟然無反應，讓在場的專家們都看傻了。它就是位于四川318國道上的簡陽沱江大橋。

　　▲簡陽沱江一橋

　　簡陽沱江大橋修建于1967年，全長是590.08米，是一座九孔懸鏈線雙孔拱橋，引橋乃8孔20米圓弧線雙曲拱橋，是連接沱江南北兩岸的交通要道。如果沒有這座橋，穿越318國道的車輛在此處必須乘坐輪船渡河，可想而知會有多麻煩。而且渡輪往來十分耗費時間，為此車輛經常要排起長隊。這座橋建成后，318國道從此真正“一馬平川”，而且河兩岸的人民往來也得以加強，當地的經濟發展也因此受到促進。

　　▲318國道風景線03

　　橋梁建成后并不能放手不管，也需要有定期維護。于是在1996年，簡陽沱江大橋建成剛剛30年的時候，當地政府對這座橋進行了拓寬。之后的2006年也就是簡陽沱江大橋建成40年之際，政府又對大橋進行加固，這樣一來這座大橋的壽命至少能延長半個世紀。可是天有不測風云。所有中國人都不會忘記2008年的那一天，汶川地震爆發整個四川地動山搖，一番世界末日的景象。家園破碎，百姓流離失所。當時離震中不算太遠的簡陽同樣受到了相當程度的波及，其中簡陽沱江大橋受到了一定程度的損傷，不過沒有坍塌。

　　▲汶川地震廢墟舊照

　　然而這樣一座橋無疑已經不再安全，不可能再讓人或者車輛在上面行駛了，必須來一次全面檢查。于是在地震發生后不久，就有專家團隊對簡陽沱江大橋進行了一次全面評估，很遺憾，沒有合格，沱江大橋被判定成危橋，必須被拆除。雖然這樣的命運讓人有些惋惜，但是為了人民的生命財產安全考慮，大橋的爆破工作還是很快被提上了日程。

　　▲簡陽沱江大橋第一次爆破后照片

　　爆破當天，很多當地居民都自發前來沱江邊上給大橋送行。工程師們在大橋上密密麻麻安裝上了炸藥，然后隨著一聲震天巨響，2000多個孔洞中380斤炸藥一起爆炸，卷起漫天煙塵，圍觀群眾們無不搖頭嘆息。

　　意外就在這時發生了。等煙霧漸漸散去，人們無不瞪大眼睛驚訝地看著眼前的景象——簡陽沱江大橋經過第一次爆破后竟然紋絲不動，只有安裝炸藥的地方有些許損傷，但整座橋一點要坍塌的意思都沒有，這個結果讓在場工程師全部傻眼。不過爆破還是要繼續的，這一次工程師們不能再出烏龍了，于是把炸藥量上升到500斤，這一回大橋終于還是沒逃脫坍塌的命運，永遠消失在沱江之上。結語

　　因為這次事件，簡陽沱江大橋名聲大噪，被譽為是建國后最牢固的大橋。這座大橋也反映出我國基建水平的扎實，匠人精神在中國一代代傳承下來，中國也就永遠不會沒落。

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